(Reuters) - Takata menarik kembali 10 juta inflator kantong udara pengganti di Amerika Serikat, penarikan kembali keselamatan otomatis terbesar dalam sejarah, karena regulator AS mempertimbangkan apakah akan membuatnya lebih luas.
Penarikan 10 juta inflator yang diumumkan pada hari Rabu kepada publik mencakup inflator yang merupakan perbaikan sementara. Angka tersebut mencakup beberapa inflator yang tidak pernah dipasang. Beberapa pembuat mobil telah memulai penarikan tambahan untuk mengganti inflator yang ditarik dengan bagian akhir alternatif.
Secara terpisah, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) sedang menilai apakah akan memaksa penarikan puluhan juta inflator kantong udara Takata tambahan yang memiliki bahan pengering. Pihaknya juga sedang meninjau petisi dari General Motors Co (GM.N) untuk menghindari penarikan lebih dari 6 juta kendaraan dengan inflator Takata.
GM mengatakan akan menelan biaya $ 1,2 miliar jika harus menarik kembali kendaraan.
Sebelum hari Rabu, 41,6 juta kendaraan A.S. yang dilengkapi dengan 56 juta kantung udara Takata cacat telah ditarik kembali karena inflator dapat meledak saat digunakan. Setidaknya 25 kematian di seluruh dunia dan lebih dari 290 cedera telah dikaitkan dengan inflator Takata yang salah.
Penarikan Takata mencakup sekitar 100 juta inflator di antara 19 produsen mobil besar di seluruh dunia.
NHTSA mengatakan bahwa penyebab ledakan inflator yang dapat memancarkan fragmen mematikan adalah kerusakan propelan setelah terpapar jangka panjang pada fluktuasi dan kelembaban suhu tinggi. Inflator kendaraan yang ditarik sampai saat ini tidak memiliki bahan pengering.
Di bawah perintah persetujuan 2015, Takata harus memberikan data kepada regulator AS pada 31 Desember tentang apakah puluhan juta tambahan yang disebut inflator yang dikeringkan perlu ditarik kembali.
Bertindak Administrator NHTSA James Owens mengatakan kepada Reuters bahwa badan tersebut sedang meninjau data pada inflator yang dikeringkan dan berbicara dengan para pembuat mobil.
"Kami akan bersandar pada keselamatan dan jika kami mendeteksi masalah keselamatan, kami akan segera mengambil tindakan," kata Owens, seraya menambahkan bahwa agensi tersebut dapat membuat keputusan di awal tahun 2020.
Sebuah kelompok independen setelah lima tahun menguji inflator mengatakan kepada NHTSA pada Oktober bahwa "tidak ada risiko keamanan langsung" pada inflator dengan agen pengering tetapi menambahkan "karena terlalu hati-hati, kami merekomendasikan program pemantauan yang dirancang dengan baik."
Owens mengatakan NHTSA dapat mengumumkan pemantauan baru.
Posting Komentar